道路传力杆做法

道路传力杆的做法包括以下步骤：

1、 纵向设置拉杆，横向缩缝和胀缝设置传力杆。

2、 左右半幅浇筑，中间设置纵向拉杆。

3、 对于普通水泥混凝土面层厚度为200-250mm的情况，拉杆直径为28mm，最小长度为400mm，最大间距为300mm。

4、 传力杆应采用光圆钢筋。

5、 横向胀缝设置传力杆，胀缝设置在其他道路相交处。

6、 传力杆的材料选择：传力杆一般采用钢筋或钢管制成，选材时应符合路面承载能力的要求，同时还需具备抗腐蚀性能和耐久性。

7、 传力杆的直径和长度的选择：传力杆的直径应大于混凝土路面厚度的10%，传力杆的长度应该大于路面厚度的2/3。在路面中间区域，传力杆长度应该按照承载能力的要求进行选择。

8、 传力杆的数量和分布：传力杆的数量和分布应该与路面的布置相适应，在保证路面承载能力的前提下，需要取得合理的分布密度。

9、 传力杆的设置位置：传力杆的设置位置应符合以下几个原则：

（1）传力杆要尽量设置在路面中心线上；

（2）传力杆应该略高于路面表面，以使杆头能传递重量；

（3）对于存在弯曲的路面，在弯曲内部要设置传力杆。

10. 传力杆的安装：传力杆的安装分为两个过程：

（1）预调整：在混凝土路面浇筑之前，需要把传力杆安装在路面基层上，并使用沉积仪进行高度和水平程度的调整；

（2）安装：待路面混凝土浇筑完成后，根据预先设置的传力杆位置将路面分段，逐段按照设定好的传力杆位置进行传力杆的安装。

道路传力杆的做法还包括在混凝土路面施工中，传力杆安装的合理性将直接影响路面的承载能力和使用寿命。对于传力杆的设置要求，需要按照标准进行操作，并保证传力杆与路面连接紧密，以此确保传力效果良好。