南浦大桥引桥螺旋形主要为了节约土地。
南浦大桥1991年12月1日建成通车，主跨径423米，是当时的世界第三大跨桥。
南浦大桥最引人瞩目的就是浦西引桥。引桥采用的是世界罕见的复曲线呈螺旋形设计，犹如蛟龙攀升，在上面行车的感觉非常特别。螺旋形引桥直径约260米，占地约5.5公顷，实现了约33米的垂直上升。
螺旋形引桥最大的好处就是节省土地，面对寸土寸金的浦西，若将螺旋形坡道变成直线型坡道，则坡道长度需要约2800米，考虑60米的引桥控制宽度，共占地约16.8公顷。螺旋形引桥可节约大约67%的土地。南浦大桥的螺旋引桥也成为了摄影师的天堂，尤其是夜晚，这里成为了上海最美的一道风景。
