当杆端弯矩异号的时候，反弯点是靠近杆件的中间的，这是杆件梁端的弯矩相对中间较大。
而杆中间的弯矩不是很大。
P-δ效应会增大杆件中间部位的弯矩，这个你可以看下面的图（右边的就是杆梁端弯矩异号的情况，左边的是杆件梁端弯矩同号的情况），杆件两端的弯矩异号，中间部分增大的弯矩不容易达到梁端那么大，所以可以继续按梁端原来的弯矩计算。
左边，杆件梁端的弯矩同号，P-δ效应在杆件中间部位增大的弯矩很容易超过杆件两端的弯矩，最危险截面就不是杆端了，这时肯定不能忽略P-δ效应
